Прегряване на Двигателя

Прегряване на Двигателя
5 (100%) 3 Гласа

Прегряване на Двигателя

  1. Защо двигателя Прегрява. Прегряването се дължи на не не добра работа на охладителната уредба или части от нея.

  1. Възможни неизправности

 

  • Запушване на водният радиатор отвътре вследствие на котлен камък или ръжда.

Лесно може да се види по състоянието антифриза ако той изглежда ръждив много е вероятно радиатора да е запушен. Препоръчваме почистване нацрадиатора и охладителната уредба с машина. Виж тема Почистване водни радиатори и радиаторче парно

  • Запушване задръстване на ламелите на радиатора отвън. Това намалява потока на въздушната струя , в следствие на което загрятата охладителна течност не може да се охлади от въздушната струя и двигателя прегрява. Препоръчваме почистване на радиатора отвън. Виж темата Почистване на Радиатори

  • Блокирал термостат това обикновено е следствие на антифриз който не е сменян редовно. Антифриза губи своите антикорозионно свойства и корозията уврежда термостата , той блокира и циркулацията на охладителната течност не е достатъчна в следствие на което двигателя прегрява. Препоръчваме проверка на работата на термостата с Термо камера и ако той не функционира коректно да се смяни. Виж темата за Термокамера

  • Лоша циркулация на водната помпа. Често пъти турбината на водната помпа е пластмасова , пука се и започва да превърта в оста или от лошо качество на антифриза корозията изяжда перките на помпата и циркулацията намалява в следствие на което двигателя прегрява.
  • Неизправна охлаждаща електрическа перка или повреда в датчика който я пуска. Да се прегледат предпазителите или да се направи Диагностика на електрическата част на перката.
  • Наличие на СО в охладителната течност. Това е в резултат на корозия или голяма температура от прегряването на двигателя. Корозията отново е в следствие не редовната смяна на антифриза а прегряването в следствие гореизброените проблеми.
  • Течове на охладителната уредба вследствие на което нивото на охладителната течност спада и двигателя прегрява. Прави се проверка на теч на антифриз.

  1. Полезни съвети как да предотвратим Прегряването на Двигателя.

Ако двигателя започне да загрява на път какво да направим. Проверяваме дали в нивото на антифриза в охладителната уредба е нормално. Отварянето на капачката само когато температурата е ниска. Ако е спаднало да се доллее на запален двигател. За спадането на нивото най вероятно има течове. Да се провери и нивото на маслото защото то също охлажда. Виж тема… Ако двигателя започне да грее отворете прозорците на автомобила изключете климатика и при необходимост да се пусне парното да духа топло в купето. Ще ви е дискомфортно но така двигателя ще се охлажда и през двата радиатора и температурата му ще спадне бързо.

  1. Добавки за Охладителната уредба :
  • ДЕЙ намалява температурата на двигателя

  • BG 511 Запушва течове до 4мм ако те са на път или за отстраняването им е много трудоемко / Радиаторче на парното и теч от гарнитура на главата , Течове на двигателя за отстраняването  на които се налага демонтиране на двигателя/

  • GaskIt Добавка за издухала гарнитура на главата , спукана глава или цилиндров блок

  • WR12 Витамини за охладителната система спира корозията на металните части и удължава живота на охладителната уредба.

2 коментара за “Прегряване на Двигателя

  1. от няколко дни започна да мига лампата на скорост -спортна без да е включена И НА СВЕТОФАР ПОТЕГЛЯ ТРУДНО.ТРЯБВА ДА СЕ ИЗКЛЮЧИ ОТ СКОРОСТ ДА СЕ ИЗГАСИ ДВИГАТЕЛЯ И ТОГАВА ТРЪГВА НОРМАЛНО НО СЛЕД ИЗВЕСТНО ВРЕМЕ ЗАПОЧВА ПАК ДА МИГА.МОЛЯ ЗА СЪВЕТ.БЛАГОДАРЯ.

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *